Die positive Grundstimmung des Marktes und gute Auftragslage im Tätigkeitsfeld gezielt nutzend, hat sich die DLO AG im Berichtszeitraum erneut sehr expansiv entwickelt. So wurde in 2005 ein Umsatz i. H. 11.439 TEUR erzielt; im Vergleich zu 2004 (8,167 TEUR) stellt dies ein Umsatzwachstum i. H. v. 40,0% dar. Ein weiterer Indikator des Wachstums ist die Anzahl der sozialversicherungspflichtigen fest angestellten Mitarbeitern. Diese Anzahl hat sich vom 31.12.2004 von 203 bis zum 31.12.2005 auf 254 erhöht, entsprechend einer Steigerung von 25,1%.
Die DLO AG gehört lt. Wirtschaftswoche Ranking somit im Berichtszeitrum erneut zu den "Top 100 Arbeitsplatzbeschaffern in Deutschland´. Der Bestand des Fuhrparks (versicherungspflichtige Einheiten) hat sich vom 31.12.2004 von 265 bis zum 31.12.2005 auf 322 Einheiten erhöht, entsprechend einer Steigerung von 21,5%. Das Betriebsergebnis hingegen fiel entsprechend vorläufiger, untestierter Zahlen mit -1.109.021,- EUR deutlich hinter der Planung zurück (2004 Postal Logistics/DLO 140.382,- EUR); das EBITDA reduzierte sich in 2005 auf - 600.929,- EUR (2004 Postal Logistics/DLO 523.251,- EUR).
Die Gründe für das unbefriedigende, negative Ergebnis liegen jedoch im wesentlichen in Einmaleffekten und Sondereinflüssen begründet. So zeigt das Spartenergebnis, dass die Kosten des Börsenganges als Projekt das Ergebnis mit 341.305,- EUR belasteten. Die operativen Verluste und Abwicklungskosten eines Großkunden im Bereich 40 to. belasteten als Negativfaktor, der zum 31.12.2005 abgewickelt wurde das Ergebnis mit 1.049.949,- EUR. Hieraus wurden wie weiter unten erläutert wird Konsequenzen gezogen.
Das Kerngeschäft bestehend aus dem Geschäftsbereich Postal Logistics und anderen Kunden verlief anhaltend positiv und trug zum Ergebnis 267.818,- EUR bei. Auch hier konnte das geplante Potential aufgrund von Anlaufkosten aus dem starken Wachstum, insbesondere jedoch aufgrund der im Jahresverlauf zum Teil bis zu 25% gestiegenen Dieselkosten nicht erreicht werden. Hierzu wurde im 4. Quartal, mit einem Jahreskontrakt für Biodiesel entgegengesteuert, so dass die entsprechenden Kontingente in 2006 bei einem Nettopreis i.H. 0,7375 EUR netto je Liter Biodiesel eingelockt sind.
Zusammenfassend lässt sich für 2005 ein geteiltes Bild feststellen. Einerseits hat sich die DLO AG durch den erfolgten Börsengang einen Wettbewerbsvorteil erarbeitet, den im Bereich Logistik nur einige ganz wenige und deutlich größere Unternehmen nutzen können; der Business Case mit dem Kerntätigkeitsfeld ist intakt, hat in 2005 erhebliches Wachstum erzielt und wird in Folgejahren auch im Hinblick auf den avisierten Wegfall des Postmonopols zum 01.01.2008 noch erheblich an Dynamik gewinnen. Andererseits haben zwei Fakten mit Einmalcharakter das Ergebnis derart belastet, dass ein wesentlicher Teil der im Jahr 2006 eingeworbenen Kapitalerhöhungen zur Tilgung des Fehlbetrages verwendet werden müssen. Dieser resultiert aus den Kosten der Börseneinführung und den Verlusten aus dem Engagement des zum 31.12.2005 abgewickelten Großkundenengagements im Nicht-Postbereich.
Auch für das laufende Jahr 2006 erwartet die DLO AG wiederum ein deutlich über Branchendurchschnitt liegendes Wachstum. Bereits im I. Quartal 2006 konnte im Kerntätigkeitsbereich ´Postal Logistics´ ein Zuwachs von 18 Mitarbeitern verzeichnet werden; für einen Neukunden und weitere Bestandskundenaufträge wurden zusätzlich 7 Mitarbeiter eingestellt.
Dynamisierend auf die Entwicklung des Kernbereiches ´Postal Logistics´
sollte sich nach Ansicht des Managements die Öffnung eines weiteren Bereiches für das Outsourcing bei dem Hauptauftraggeber der DLO AG auswirken. Erste Vergabeverhandlungen werden hierzu im Sommer 2006 geführt.
Fortschritte bei der Entwicklung und Integration erzielen auch die zum 02.01.2006 in der Bassinger Spedition und Logistik GmbH (BSL) eingebrachten Geschäfte. Bei dieser Tochtergesellschaft handelt es sich um die Einheit,welche zukünftig wie erwähnt als Kompetenzbereich die DLO AG - Aktivitäten im Bereich 40-to LKW Verkehre/stationäre Logistikleistungen führen wird. Hierzu haben die verantwortlichen Personen z. T. seit Jahrzehnten Erfahrungen gesammelt.
Durch den Erwerb dieses Logistik-Know-Hows welches eine Verbreiterung der Wissensbasis darstellt, erwartet das Unternehmen auch positive Wechselwirkungen für das DLO-Geschäft. Die Geschäftsentwicklung bei BSL gestaltet sich planmäßig expansiv und führte von Januar 2006 i.Vglch. zu März 2006 zu einer Umsatzsteigerung um 32% auf 375 TEUR im letzten Monat des 1. Quartals. Weiterhin wird durch Aufstockung von Personal im Bereich der BSL - eigenen Werkstatt Kapazität geschaffen, um größere LKW Reparaturen von DLO AG Fuhrparkeinheiten durchführen zu können. Durch diese Maßnahme wird die Möglichkeit zur Reduktion von min. 10% der Reparaturkosten für LKW bei der DLO AG prognostiziert. Kostensynergien konnten weiterhin durch die Straffung und Umverlagerung kaufmännischer Verwaltungskapazitäten erzielt werden.
Getragen durch ein Kerngeschäft mit weit über Branchendurchschnitt liegendem organischem Wachstum erwartet die DLO AG im Jahr 2006 eine Rückkehr, wie in den Jahren zuvor, zu positiven Ergebnissen.
Veröffentlichungsdatum:
21.04.2006
-
20:33
Redakteur:
rpu
