Das Verkehrsleitsystem wurde auf der Bundesautobahn 100 bereits installiert. Dort ist es nun möglich, durch eine verstellbare Mittelleitplanke die Anzahl der Fahrbahnen an das Verkehrsaufkommen anzupassen. Konkret wird die Verkehrsdichte vollautomatisch gemessen, und dann können die Fahrbahnen je nach Bedarf für den Verkehr freigegeben oder gesperrt werden. So können auf einer vierspurigen Autobahn bei normalem Verkehr jeweils zwei Bahnen in beide Richtungen führen. Bei Bedarf könne es aber auch auf 3 Spuren in die eine Richtung gehen, hieß es.
