DaimlerChrysler erzielte im zweiten Quartal 2005 einen Operating Profit von EUR 1,7 Mrd. gegenüber EUR 2,1 Mrd. im Vorjahr. Dieses Ergebnis liegt deutlich über den Erwartungen der Analysten. Wie angekündigt entstanden im abgelaufenen Quartal weitere Aufwendungen aus der Neuausrichtung des Geschäftsmodells bei smart. Ohne diese Belastungen hätte der Konzern-Operating Profit im zweiten Quartal EUR 2,0 Mrd. betragen und damit nahezu das Vorjahresniveau erreicht.
Für das zweite Quartal 2005 wird mit EUR 737 Mio. ein um EUR 160 Mio. verbessertes Konzernergebnis ausgewiesen (+28%). Der Rückgang im Operating Profit konnte durch die Verbesserung im Finanzergebnis sowie durch geringere Ertragsteuern mehr als ausgeglichen werden. Das Ergebnis je Aktie betrug EUR 0,73 gegenüber EUR 0,57 im Vorjahresquartal. Der Umsatz des Konzerns lag mit EUR 38,4 Mrd. um 4% über dem Vorjahreswert.
Nach dem Verlust im ersten Quartal erzielte die Mercedes Car Group im zweiten Quartal ein leicht positives Ergebnis (Q2 2004: EUR 703 Mio.) und hat damit die Trendwende im operativen Geschäft erreicht. Im Operating Profit in Höhe von EUR 12 Mio. sind weitere Aufwendungen für die Neuausrichtung des Geschäftsmodells bei smart in Höhe von EUR 311 Mio. enthalten. Ohne die Aufwendungen für smart hätte das Ergebnis im zweiten Quartal EUR 323 Mio. betragen.
Die Chrysler Group erwirtschaftete im zweiten Quartal 2005 in einem schwierigen Marktumfeld einen Operating Profit von EUR 544 Mio. gegenüber EUR 521 Mio. im Vorjahr. Das Geschäftsfeld Nutzfahrzeuge konnte den Operating Profit gegenüber dem Vergleichsquartal im Vorjahr weiter steigern (+12%) und erzielte ein Ergebnis von EUR 524 Mio. Der Operating Profit des Geschäftsfelds Financial Services lag mit EUR 385 (i. V. EUR 472) Mio. weiterhin auf hohem Niveau.
