Der BLG LOGISTICS GROUP setzt auch im Geschäftsjahr 2005 ihren Wachstumskurs fort. Der Umsatz steigt um rund 10% auf etwa 700 Mio. EUR. BLG-Chef Detthold Aden rechnet mit einem Vorsteuerergebnis von etwa 48 Mio. EUR.
Aden: "Auch andere wichtige Kennziffern können sich sehen lassen. Die Gesamtkapitalrendite liegt bei über 10%, die Eigenkapitalrendite bei über 20%. Das sind für einen Logistiker erfreuliche Werte. Wir wachsen mit vorhandenen Geschäften und mit neuen Engagements." Bei ihren Dienstleistungen sei die BLG aber auf eine bedarfsgerechte Verkehrsinfrastruktur angewiesen. Da in Bremen und Bremerhaven trotz der angespannten Finanzlage eine hohe Investitionsbereitschaft des Senats bestehe, sei die Hafenentwicklung insgesamt auf gutem Wege. Bremen investiere kräftig in die wachstumsstarke Logistikbranche.
Transport und Logistik haben sich zu einer Schlüsselbranche in Deutschland entwickelt. Etwa drei Millionen Arbeitsplätze hat die Branche zurzeit - Tendenz steigend. Allein die deutschen Seehäfen bieten 300.000 Menschen Beschäftigung, 10% aller Logistikarbeitsplätze in Deutschland. Nach Aussage des ZDS (Zentralverband der Deutschen Seehafenbetriebe) entstehen jedes Jahr im Schnitt 1.500 neue Arbeitsplätze. Aden, der auch Präsident des ZDS ist, dazu: "Dies sind sozialversicherungspflichtige Arbeitsplätze, die in Deutschland gegenwärtig Mangelware sind. Die Logistik ist die einzige große Branche, in der zurzeit ständig neue Arbeitsplätze entstehen. Innerhalb der BLG und ihrer Beteiligungen gibt es in diesem Jahr rund 600 neue Arbeitsplätze - etwa 100 davon in Bremen und Bremerhaven."
Die Entwicklung der BLG wird 2005 von allen drei Geschäftsbereichen getragen. Den stärksten Beitrag liefert der Geschäftsbereich Container. Das Umschlagsvolumen auf den Terminals des EUROGATE-Netzwerks steigt auf über 12 Millionen TEUR (2004: 11,3 Mio. TEUR). Damit baut EUROGATE die Position des Marktführers in Europa weiter aus. Etwa die Hälfte des Umschlags entfällt auf die deutschen Terminals in Bremerhaven und Hamburg. Bremerhaven ist mit gut 3,7 Millionen TEUR der größte der zurzeit neun Terminals im EUROGATE-Netzwerk.
Der BLG-Geschäftsbereich AUTOMOBILE verzeichnet 2005 ein Gesamtvolumen von etwa vier Millionen Fahrzeugen. Auch mit diesem Geschäftsbereich ist die BLG Marktführer in Europa. Bremerhaven ist der stärkste Einzelstandort mit einem Volumen von über 1,6 Millionen Fahrzeugen. Das sind 13% mehr als 2004. Hinzu kommen 340.000 Fahrzeuge, die im Technikzentrum bearbeitet werden. Aden: "In diesem Technikzentrum sind 400 Mitarbeiter beschäftigt. Damit sind wir die größte Auto-Werkstatt Europas."
Das Technik-Zentrum profitiert vom Wachstum des Autoterminals. Nach 340.000 Fahrzeugen in diesem Jahr sollen 2006 etwa 30.000 Autos hinzukommen, darunter die neue R-Klasse von DaimlerChrysler, die in Alabama gefertigt wird. Im Februar 2006 kommt der "Allrad-Sports-Tourer" auf den deutschen Markt.
Ein neues Terminal im Automobilnetzwerk ist Duisburg. Nach 35.000 Fahrzeugen in 2005 peilt die BLG dort einen Umschlag von etwa 100.000 Fahrzeugen im Jahr an. Gegenwärtig gibt es drei Standorte am Rhein: Neuss, Wörth und Duisburg. Als weiterer Standort ist Mainz geplant. Im Zuge der wachsenden Verkehre setzt die BLG auch auf die großen Flüsse. So gibt es auch an der Donau zwei Standorte: Kelheim und Wien. Dort pendelt ein Binnenschiff mit Autos regelmäßig zwischen Kelheim und Budapest.
Zudem gibt es drei Terminals in Polen und eine Beteiligung im slowenischen Hafen Koper. Im Zuge ihrer Osteuropastrategie denkt die BLG aber auch über Terminals in Russland und in der Ukraine nach. Sehr positiv verläuft die Entwicklung am Autoterminal im süditalienischen Gioia Tauro. Nach 70.000 Fahrzeugen im vergangenen Jahr werden dort bis zum Jahresende 130.000 Autos erwartet.
Im Geschäftsbereich CONTRACT gehört die BLG zu den führenden Anbietern in Deutschland. Die Spezialitäten der BLG sind Autoteilelogistik, Industrie- und Produktionslogistik, Handels- und Distributionslogistik sowie die Seehafenlogistik. Das größte Hochregallager Europas am Neustädter Hafen, das die BLG exklusiv für Tchibo betreibt, wird gegenwärtig für 30 Mio. EUR um 50% auf eine Kapazität für 200.000 Palettenplätze erweitert. Die Ausbaustufe soll im August 2006 betriebsbereit sein. Zu den Erweiterungsinvestitionen im Bundesland Bremen gehört auch der Ausbau des COLDSTORE in Bremerhaven. Dort wurde in diesem Jahr die Kapazität auf 30.000 Paletten-Stellplätze für Kühl- und Tiefkühlgüter erhöht.
Als neue Standorte im BLG-Geschäftsbereich CONTRACT sind 2005 Ziar nad Hronom (Slowakei), Thrapston (England), Marcianise (Italien) und Immenstadt (Allgäu) hinzu gekommen. In der Slowakei leistet die BLG die Werkslogistik für den Automobil-Zulieferer Rautenbach-Guss. Das Hauptwerk von Rautenbach ist in Werningerode. Auch dort ist die BLG für die Werkslogistik zuständig. Ähnlich ist es bei SRI in Durach. Dort fertigt Siemens Mobilfunkstationen. Die BLG-Leistung in Durach hat die Auftragsvergabe für die Werkslogistik in Marcianise, nördlich von Neapel, gefördert. Dort fertigt Siemens ebenfalls Mobilfunkanlagen. Zudem ist in diesem Jahr die Werkslogistik des Bekleidungsunternehmens Kunert in Immenstadt, Allgäu, hinzugekommen.
Eine Verdoppelung des Logistikvolumens registriert die BLG 2005 auf dem Amazonas. In Manaus fertigt Honda Motorräder für den südamerikanischen Markt. Die werden mit Binnenschiffen über rund 1.000 Kilometer nach Belem an der Amazonasmündung transportiert. Von dort aus erfolgt die Distribution in die verschiedenen brasilianischen Bundesländer. Das Volumen liegt zurzeit bei 200.000 Motorrädern im Jahr.
Die BLG will im Jahr 2006 190 Mio. EUR investieren (2005: 90 Mio.) und prognostiziert eine Umsatzsteigerung um 5% und einen Vorsteuergewinn von etwa 50 Mio. EUR.
Veröffentlichungsdatum:
05.12.2005
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18:33
Redakteur:
rpu
